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年轻人的第一台改装车 为什么说缤瑞200T是最佳选择?

作者:admin

  《玄元修仙录》金元丹怎么获得 金元丹获得,其实这是一个错误的认知。也许很多年前,小都是专为一些定位经济廉价的小车开发,的确将排放、油耗放在了一个很重要的位置。但是如今,随着技术的发展,一流车企的小不仅仅能够延续低油耗、低排放的优势,还能有提供超出一般人想象的强劲动力。

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  当前,优秀的小降低了排放标准的同时,在动力性能上并没有丝毫妥协,车企何乐而不为? 织梦好,好织梦

  所以在很多以运动化为标签的车型上,都使用了小。在中国市场,大家所熟知的福克斯思域缤瑞200T,甚至即将换代的飞度,都搭载了小。

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  值得一提的是,这些搭载了小的车型还有着极高的改装可玩性。此前,媒体《大家车言论》仅仅花了300块,运用空气动力学原理进行轻度改装,就能够让排量仅为1.0L的缤瑞200T车型达到204.4km/h的最高车速。更有媒体《老司机》扬言要把缤瑞200T改进百公里6s的加速时间。

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  过去,媒体改装的车型往往集中在思域飞度这样基础素质够好的车型上,而如今,缤瑞200T成为了新的改装宠儿,《大家车言论》、《老司机》成功的改装案例说明,缤瑞200T是一款能够和思域飞度在机械素质上比拼的车型,同时充分证明了小也能输出大动力。

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  媒体每年试驾的车辆可能会有几十甚至上百辆,在这么多开过的车型中,为什么缤瑞200T能够脱颖而出,成为大家竞相改装的小排量车型?

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  那么这个数据究竟有多强悍?我们不妨来对比一下几个国际大厂的1.0T发动机大众在欧洲所使用的1.0T发动机,低功率版本的输出仅为63kW,高功率版本的输出也不过85kW。本田被人称作“买发动机送车”,旗下的发动机在同等排量下,都有着远超其它品牌的动力输出。但思域所搭载的1.0T发动机最大功率为92kW,同样逊色于缤瑞200T的这台1.0T发动机。 本文来自织梦

  缤瑞200T的这台1.0T发动机能够输出超越国际大厂发动机的动力,最大的一个原因在于各种先进技术的应用。 本文来自织梦

  缤瑞200T的涡轮来自于被称作“飞机涡轮”领先者的霍尼韦尔,在运用到G-Power 200T发动机上后,涡轮增压在1000 rpm的时候就开始介入,1200rpm涡轮全面介入,1500rpm时1.5秒内即可达到180 N·m,响应速度更快,最高转速29万转/分钟,领先同级车型的24万转/分钟。 织梦内容管理系统

  G-Power 200T发动机采用了200bar高压喷油,激光喷孔技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合。这些技术有助于发动机进一步充分利用燃油中的每一分能量,提高热效率,G-Power 200T发动机36.8%的热效率也是目前同中的佼佼者。 本文来自织梦

  缤瑞200T的动力已经完全能够满足一些轻度改装爱好者的需求,对于喜欢“刷程序”,进一步提升发动机动力的重度改装爱好者来说,缤瑞200T同样能够满足他们的要求。

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  这台G-Power 200T发动机严格按照沃尔沃标准研发,品质、强度完全不逊色于国际一流大厂。这无疑进一步提升了这台发动机的上限,即便是进一步更改“ECU”程序,提升动力,这颗“强心脏”也完全能提供受动力提升所需的缸体、零件强度。 织梦内容管理系统

  此外在外形上,缤瑞200T也有着得天独厚的优势。缤瑞200T采用了Fastback溜背造型,这让整车呈现出了一条非常完美的弧线,更显运动感,实现了刚性美与柔性美的统一,同时优异的造型设计还达成了0.28Cd的超低风阻系数和更高效的空气引流。其风阻系数基本和奔驰CLA、捷豹I-PACE这种以运动作为最重要特色的车型处于同一水平线。 织梦内容管理系统

  当车辆处于高速行驶时,绝大部分动力输出,都被用于对抗风阻。而对于风阻的优化,是一般改装爱好者难以做到的。缤瑞200T的超低风阻,为后续改装打好了底子。 dedecms.com

  中国汽车市场想要形成自己的特有的文化,改装车是一个必不可少的要素。随着消费市场的年轻化,改装也变成了很多年轻消费者的诉求。缤瑞200T作为吉利品牌化年轻的代表,恰恰相应了消费者的需求变化,开启和引领中国汽车改装文化的潮流。 本文来自织梦

  在85后、90后消费者逐渐成为市场主力后,他们对于产品的关注不仅仅停留在品牌、配置,产品性能同样是他们必须要考核的要素。同时,对于“喜动不喜静”的年轻消费者而言,改装爱车也是他们和爱车建立起更深羁绊的一种方式。 dedecms.com

  对于大部分年轻人而言,巨大的生活压力和成本,势必让他们对于“性价比”更为敏感。宝马M、奔驰AMG这样的“好玩”的车对于他们而言,更多的是可望而不可及。

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  而像缤瑞200T这样的自身素质够强,只需要轻度改装就能获得较强性能提升的车型,对他们而言无疑是一个更好的选择。

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  以《大家车言论》对于缤瑞200T的改装为例,媒体仅仅是对缤瑞200T进行了封闭车身的进气条件,增加尾翼这样的轻度优化,便让缤瑞200T在200km/h的官方极速上再次提升,达到了204.4km/h。要知道,增加4km/h的车速并不是简单的事情,对于很多车企来说,为了增加1km/h的极速,他们的投入往往都是千万元级别的。 dedecms.com

  此外,缤瑞200T本身便采用了较为年轻、运动的外观设计,对于部分“颜控”的消费者而言,这就打好了基础,仅需要通过加装外部配饰、尾翼、空气套件这种轻度改装,就能够进一步提升性能,还能够满足年轻消费者对于个性化的需求。

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  毫无疑问,缤瑞200T大大降低了改装车的门槛,能够让更多的年轻消费者实现自己改装的梦想。并且汽车改装具备很强“传染性”,一传十、十传百,容易形成几何级爆发增长,缤瑞200T将助推改装潮流在中国市场的兴起,加速建立起属于中国自己的汽车文化。 织梦好,好织梦

  改装是最直接建立车主和车辆沟通的桥梁,也是建立用户粘性和口碑的一大良方。作为中国品牌年轻化的“先锋军”,缤瑞200T以自身的硬核实力,率先代表中国品牌在改装汽车文化中迈出了坚实的一步,打破了过往海外品牌对于中国改装市场的垄断。

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  一款车想要从产品化身为图腾,看得不仅仅是销量。卡罗拉之所以成为经典,少不了 “豆腐店那辆AE86”的帮助,Golf能成为图腾,也有着奥地利沃尔特湖GTI聚会的助力。通过改装和车主用户建立共鸣的缤瑞200T,势必也会在中国汽车历史上留下属于自己浓墨重彩的一笔。 dedecms.com

  至今,仍然有很多人觉得,小排量发动机就是车企为了排放、油耗所做出的的妥协。[详细] dedecms.com

  至今,仍然有很多人觉得,小排量发动机就是车企为了排放、油耗所做出的的妥协。其实这是一个错误的认知。也许很多年前,小排量发动机都是专为一些定位…[详细] 内容来自dedecms



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